|
 |
|
TGL –Надеждност и иновация |
|
„Камион на годината за 2006 г.” През април 2005 г. MAN Nutzfahrzeuge AG (МАН Индустриални Превозни Средства АД) представи своя нов продукт TGL (Trucknology Generation Light) – наследникът на модела LE 2000, от който компанията е продала над 100 000 бройки. С новия TGL фирмата предлага нови възможности в гамата камиони от 7,5 до 12 тона. Голяма част от компонентите на TGL са успешно тествани в първия и изключителен продукт от Trucknology Generation - TGA. Основната цел, при разработването на модела TGL, е производството на камион с възможно най-висока ефективност и продуктивност. MAN TGL е оборудван с 4- или 6-цилиндрови двигатели D0834 и D0836 с мощност от 150 до 250 к.с. покриващ Еконормите Евро 4 и Евро 5, както и по-висококите изисквания на EEV, без добавка AdBlue и по технологията EGR. В резултат на товаTGL има опростена конструкция и значително по-малки експлоатационни разходи. Шасито е пригодено за различните видове надстройки и функции на автомобила, като по този начин са осигурени всички предпоставки за оптимално транспортно решение.
|
|

|
|
Какво трябва да знаем за MAN TGL:
Четири модификации с общо тегло: 7,5, 8, 10 или 12 тона.
С различни междуосия от 3 050 до 6 700 мм, позволяващо монтиране на надстройки с дължина до 10 137 мм
С 250 кг намалена собствена маса. Автомобилът TGL позволява транспортирането на по-голям полезен товар годишно./ Например: 250 кг х 220 работни дни = 55 тона /
Три разновидности при кабините: С – компактна; L – с едно легло; LX – високообемна с 2 легла
Всички кабини отговарят на най-строгите изисквания по отношение на безопасността при сблъсък и на Директивата на ЕС - ЕСЕ-R29
Удължени сервизни интервали до 80 000км
Нови 4- и 6-цилиндрови двигатели, снабдени със система за впръскване на горивото под високо налягане (1 600bar) тип Common Rail от второ поколение, покриващи еконормите Е5 и EEV без добавка Ad Blue.
5-, 6- или 9-степенни механични предавателни скоростни кутии тип ZF или новата автоматична предавателна кутия MAN TipMatic
Нов LCD- дисплей на арматурното табло с меню на Български език
Нови системи за пасивна и активна безопасност подсигурени от нова спирачна система
MAN BrakeMatic с EBS – електронно регулиране и преразпределение на спирачното усилие между 2-та моста и моторната спирачка
|
|

|
|
|
|
TGL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(7,49 т) 8 т
|
|
(10 т) 12 т
|
Окачване
|
|
BB (ресор/ресор)
|
|
BB (ресор/ресор)
|
|
|
|
BL (ресор/въздух)
|
|
BL (ресор/въздух)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесна формула
|
|
4х2
|
|
4х2
|
Гуми
|
|
17,5 цола
|
|
17,5 цола
|
Двигател
|
|
4-/ 6-цилиндров
|
|
4-/ 6-цилиндров
|
Мощност
|
|
110 kW (150 к.с.)
|
|
132 kW (180 к.с.)
|
|
|
|
132 kW (180 к.с.)
|
|
162 kW (220 к.с.)
|
|
|
|
162 kW (220 к.с.)
|
|
184 kW (250 к.с.)
|
|
|
|
184 kW (250 к.с.)
|
|
|
|
Скоростна кутия
|
|
5-/6-/9- степенна;
|
|
6-/9- степенна;
|
|
|
|
MAN TipMatic®
|
|
MAN TipMatic®
|
|
|
|
(6-/12- степенна)
|
|
(6-/12- степенна)
|
Кабина
|
|
C, L, LX, DОKKA
|
|
C, L, LX, DОKKA
|
Междуосие
|
|
3.050-5.550mm
|
|
3.050-6.700mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вижте MAN TGL в действие тук
